Офф-роуд - ще одне екстремальне хобі

Звичайно, плетіння бісером, вишивка, вирощування кімнатних рослин - непогані хобі, але багатьом подобаються більш активні види відпочинку. Саме для таких людей існує маса екстремальних хобі на будь-який смак - від віндсерфінгу до роуп-джампінгу. Одне з таких екстремальних хобі - офф-роуд. Про нього ми і розповімо вам в цій статті.

Ті, хто знає англійську, без праці зрозуміють, в чому полягає це хобі. Off-road перекладається з англійської як «бездоріжжя». Так що офф-роуд - це вид спорту і просто активного відпочинку, який має на увазі підкорення бездоріжжя на позашляховиках - Повнопривідних автомобілях.

Що потрібно, щоб взяти участь в офф-роуд заході? По-перше, природно, автомобіль-позашляховик. Він може бути вітчизняним або закордонним - це не так важливо. Для багатьох видів змагань вам навіть не доведеться його тюнінгувати - стандартна комплектація цілком підійде. Але перед стартом вам доведеться пройти технічну комісію.

По-друге, вам потрібна буде команда (екіпаж). Екіпаж позашляховика на офф-роуд заходах повинен складатися як мінімум з двох осіб: штурмана і пілота. Штурман відповідає за навігацію і маршрут рух, керує діями пілота при проходженні бездоріжжя. А пілот веде позашляховик. Для того, щоб стати пілотом, потрібно володіти навичками екстремального і позашляхового руху.

Всі офф-роуд заходи діляться на дві основні категорії: активний відпочинок і спорт. Серед офф-роуд заходів активного відпочинку ми можемо назвати позашляхові експедиції, фестивалі, рейди. А до спортивних заходів відносяться ралі-рейди, трофі-рейди, чемпіонати.

Давайте трохи ближче познайомимося з деякими видами офф-роуд заходів. Так, класикою позашляхових змагань є орієнтування. Тут швидкість - не головне. Набагато важливіше злагоджена взаємодія штурмана і пілота. Завдання екіпажу в орієнтуванні - пройти певну кількість контрольних пунктів (КП). У змаганнях класу «стандарт» КП відзначені на карті, а підготовлені гравці («монстри») орієнтуються по GPS - замість карти їм на старті видають координати КП. У орієнтуванні дуже важливо вміння штурмана працювати з картою і спеціальним устаткуванням, і успіх екіпажу багато в чому залежить саме від штурмана.

Більш екстремальний вид офф-роуд заходів - це джип-спринт, змагання по швидкості і техніці водіння на спеціально підготовленій трасі. Екіпажі стартують не одночасно, а по черзі, завдання екіпажу - пройти трасу за мінімальний час. Тут дуже важлива точність водіння - на рахунку кожна секунда, навіть частка секунди, і найменший промах може коштувати вам перемоги. Джип-спринт - змагання не для слабкодухих. А ось для «адреналінових маніяків» цей вид офф-роуд змагань - саме те.

Мабуть, найскладніший, але при цьому ще й самий видовищний вид офф-роуд змагань - це тріал. Ось тут без тюнінга позашляховика не обійтися. Траса для триала дуже складна, швидше схожа на лабіринт, ніж на дорогу. Природні перешкоди на трасі організатори змагання доповнюють штучно створеними. Відхилення від маршруту заборонено: межі допустимого відхилення позначаються так званими «вовчими стрічками», які організатори прикріплюють на найскладніших ділянках траси. Завдання ускладнюється ще й тим, що штурману заборонено залишати машину. Ну і не забудьте про те, що змагання йде на час, а за кожне порушення нараховуються штрафні секунди. Екстрім - та й годі!

Елітою офф-роуд змагань по праву вважається трофі-рейд. Тут важлива не стільки швидкість, як майстерність. Виривати у суперника частки секунди не потрібно, головне - вкластися в заліковий час. Але це не так-то просто, як здається на перший погляд. Траса для трофі-рейду так само (а часом і більше) підступна, як і траса для тріалу. Бруд і каламутна вода по капот, підступні глибокі колії - в порядку речей. На проходження нікчемною, здавалося б, траси в 40 км може знадобитися кілька годин. Маршрут трофі-рейду включає в себе спецділянки з особливо складною бездоріжжям, що мають контрольний час проходження. Крім того, ця офф-роуд дисципліна може включати в себе елементи орієнтування (по GPS або за легендою).

Офф-роуд - хобі для тих, хто жити не може без адреналіну. Воно досить небезпечно і вимагає хорошої підготовки, але емоції, які учасники отримують в ході змагань, з лишком окупають ризик і фінансові вкладення.