Ford Fiesta - привабливий і досконалий, цей автомобіль ідеально підходить для сучасного динамічного світу.
Зовні
З англійської, французької та іспанської мов слово «fiesta» перекладається однаково: «свято». Правда, нинішнє останнім Ford Fiesta зовні особливо святкових емоцій не викликає - в нашій четвірці автомобіль виглядає, мабуть, найбільш суворо.
Але справедливості заради відзначимо: шукають «веселощів» можна сміливо відсилати до «трехдверке» - навіть у спортивній версії ST цей автомобіль вдало вписався у вигляд «гонщика».
П'ятидверний ж хетчбек виглядає більш огрядним: через майже вертикальною дверей багажника дах здається дещо вище, ніж належить автомобілю довжиною менше чотирьох метрів.
В цілому, дизайн Ford Fiesta багато в чому перегукується з оформленням Fusion, але все ж не залишає враження, що перед тобою - автобус в мініатюрі.
Усередині
Салон Fiesta нагадує оздоблення всієї легковий лінійки Ford з поправкою на статус і вік моделі. Панель приладів без натяків на скромний В-клас - все симетрично, строго, функціонально, а головне, небідно ...
Пам'ятається, дорестайлінгових Fiesta наш покупець особливо не жалував: велике число варіантів опцій і солідність салону (крім усього іншого) виробник підкріплював досить вагомим цінником - машина виходила дорожче Focus нехай і в початковій комплектації.
Зараз ситуація змінилася, але Fiesta залишилася вірна заявленої в плані стилю планці. У Ford Fiesta добре буде і водієві, і пасажирам - салон не блищить шириною, але запас над головою зберігає пристойний.
Добре буде і поклажі: багажник Fiesta найбільший з усієї четвірки. Природно, його можна збільшити - розклавши повністю або по частинах спинку заднього крісла.
В русі
Вмостилася до Ford Fiesta на світлофорі «десятка» зі здоровенним спойлером на кришці багажника, блискучими дисками та іншими наївними атрибутами «безкомпромісного спорту» заклично гарчала прямотоком. Ганятися в місті? Ні, звільніть, але всього кілька переходів «зчеплення-передача-газ» вистачило, щоб Fiesta помстилася за всю «малечу», зібрану на нашому тесті.
Сотня кінських сил під капотом на трохи більше тонни спорядженої маси здатні створити маленьке диво - автомобільчик розганяється настільки охоче і жваво, що часом дивуєшся, чому твоє тіло не зафіксовано в жорсткому "ковші", а вуха не пестить спеціально налаштований звук вихлопу ... Коли стрілка тахометра впритул підбирається до позначці в 3500 об / хв, двигун починає надмірно наполегливо нагадувати про свою напруженій роботі.
Підтримувати акустичний комфорт можна, частіше працюючи важелем коробки передач, але в режимі активної їзди з шумом доведеться примиритися. Підвіска Fiesta відмінно показала себе під час швидкісних маневрів: ні розгойдування, ні крену машина собі не дозволяла. Зворотний бік медалі - жорстка відпрацювання нерівностей дорожнього полотна на малих і середніх швидкостях.
Разом
Ford Fiesta хороший для тих, хто цінує в невеликому автомобілі кубометри корисного внутрішнього простору нарівні з можливістю «пройняти з вогником». І готовий викласти за це гроші, відкладені на машину класом вище.
«Фордовци» зробили свою роботу на «п'ятірку» - машина може похвалитися не тільки зручним практичним салоном, але й запальним мотором (у версії 1.6), і відмінно настроєним шасі. Але будь-який «свято» виходить особливо яскравим, коли від нього віє новизною, а автомобіль явно затримався на конвеєрі. Що ж, з нетерпінням чекаємо оновлень!
Технічні характеристики Ford Fiesta
Модель | Ford Fiesta 1.4L 16V | Ford Fiesta 1.6L 16V | Ford Fiesta 1.4L TDCi | Ford Fiesta 1.6 TDCi |
Рік випуску | 2 002 ... | 2 002 ... | 2 002 ... | 2004 ... |
Кузов | Хетчбек | Хетчбек | Хетчбек | Хетчбек |
Кількість дверей / місць | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Споряджена маса, кг | 1 035 | 1040 | Тисячі шістьдесят-п'ять | 1060 |
Повна маса, кг | 1515 | 1 520 | 1535 | 1615 |
Максимальна швидкість, км / год | 168 | 185 | 164 | 180 |
Час розгону з місця до 100 км / год, с | 13,2 | 10,6 | 14,9 | 11,9 |
Мінімальний радіус повороту, м | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
Об'єм багажника min / max, л | 284/947 | 284/947 | 284/947 | 284/947 |
Розміри, мм | ||||
Довжина | +3917 | +3917 | +3917 | +3917 |
Ширина | Одна тисяча шістсот вісімдесят три | Одна тисяча шістсот вісімдесят три | Одна тисяча шістсот вісімдесят три | Одна тисяча шістсот вісімдесят три |
Висота | 1 432 | 1 432 | 1 432 | 1 432 |
Колісна база | +2486 | +2486 | +2486 | +2486 |
Колія передня / задня | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 | 1477/1444 |
Дорожній просвіт | 140 | 140 | 140 | 140 |
Двигун | ||||
Тип | Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива | Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива | Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail і турбонаддувом | Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail і турбонаддувом |
Розташування | Спереду поперечний | Спереду поперечний | Спереду поперечний | Спереду поперечний |
Робочий об'єм, куб.см | 1388 | 1596 | 1398 | 1 560 |
Ступінь стиснення | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 18,0 |
Число і розташування циліндрів | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 76,0 x 76,5 | 79,0 x 81,4 | 73,7 x 82,0 | 75,0 x 88,3 |
Число клапанів | 16 | 16 | 8 | 16 |
Потужність к.с. при об / хв | 80/5700 | 100/6000 | 68/4000 | 90/4000 |
Максимальний крутний момент Нм при об / хв | 124/3500 | 146/4000 | 160/2000 | 204/1750 |
Трансмісія | ||||
Тип | Механічна 5-ступінчаста | Механічна 5-ступінчаста | Механічна 5-ступінчаста | Механічна 5-ступінчаста |
Привід | На передні колеса | На передні колеса | На передні колеса | На передні колеса |
Підвіска | ||||
Передня | Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості |
Задня | Полунезависимая пружинна, із зв'язаними важелями | Полунезависимая пружинна, із зв'язаними важелями | Полунезависимая пружинна, із зв'язаними важелями | Полунезависимая пружинна, із зв'язаними важелями |
Розмір шин | 175/60 R14- 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 | 195/50 R15 |
Гальма | ||||
Передні | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані |
Задні | Барабанні | Барабанні | Барабанні | Барабанні |
Витрати паливаза нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км | ||||
Міський цикл | 8,6 | 9,1 | 5,3 | 5,4 |
Заміський цикл | 5,1 | 5,2 | 3,7 | 4,1 |
Змішаний цикл | 6,4 | 6,6 | 4,3 | 4,5 |
Паливо | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизель | Дизель |
Ємність паливного бака, л | 45 | 45 | 45 | 45 |