Fiat grande punto

Екстер'єр Grande Punto спроектував геній автомобільного дизайну маестро Джорджетто Джуджаро. Зухвалий і стрімкий, стильний і динамічний, він вражає вишуканістю форм і небувалою міццю.

До ручки, до «точки»

Малогабаритний передньопривідний Punto, який дебютував в 1993 році, став справжнім бестселером в Європі. Він прийшов на зміну моделі Fiat Uno. За час виробництва Punto піддавався помітним модернізаціям і рестайлінгу, але багаторазово оновлювалися силові агрегати.

Автомобіль випускали з трьома типами кузова: 5-ти і 3-дверний хетчбек, а також кабріолет, що з'явився в 1994 году.Punto I оснащувався 1,1 літровим двигуном потужністю 55 к.с., наділеним центральним уприскуванням, малопотужним, але економічним: движок витрачав 7 літрів на 100 км.

«Спортивні»Версії мали під капотом 1,6-літровий 88-сильний або 1,4-літровий 133-сильний двигун. Вони, безумовно, порадують амбітного водія відмінною динамікою, але і витрата палива у них більше. «Золотою серединою»Можна назвати 1,24-літровий двигун потужністю 74 к.с. Цей силовий агрегат з розподіленим уприскуванням поєднує прийнятну динаміку з економічностью.Первое покоління протрималося на конвеєрі до 1999 року.

З весни 2003 року в Європі почалися продажі оновлених Punto. Крім вдосконаленого стайлінгу, модернізовані хетчбеки відрізняють нові матеріали обробки, рульове колесо, комбінація приладів і оброблена алюмінієм центральна консоль.

Тканина і пластик

Сидіння обтягнуті чорною рельєфною тканиною, яку злегка розбавляють світлі вставки. Практично, хоча й нуднувато.

Приладова панель - теж чорна. Великі кола спідометра і тахометра - в стильних хромованих дугах, покажчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини - в третинах кола, між спідометром і одометром у верхній частині панелі. У нижній - червоні символи тріп-комп'ютера. Аскетизм - ось перше, що спадає на думку при обозреванія салону цієї середньої версії Grande Punto.

Є ящик рукавички, але він замалий, дзеркала з електроприводом, але могли б і складатися. А ось що викликало неприйняття - трикутні «кватирки» в передніх дверях. Це, вибачте, не мінівен, та й огляду в ці трикутні скельця немає ніякого. Регулювання сидінь, природно, ручна (для цієї версії). Профіль спинки спочатку здався мені не дуже зручним - вже дуже великий вигин в середині.

Але, поїздивши тиждень-другий, вона дивним чином «пром'яти» в потрібних місцях і сидіння вмить стало цілком комфортним. Та й регульована як по висоті, так і по вильоту рульова колонка дозволяють досить швидко знайти правильну і зручну посадку.Между сидіннями - величезний підлокітник. Якщо просто їхати довго-довго, на нього можна обперти праву руку.

Та й у місті, «маневруючи» важелем роботизованого автомата можна лікоть від нього не відривати. У цьому ж підлокітнику причаївся невеликий відсік для різної мелочевки, хоча з розміщенням подібної поклажі можуть виникнути певні проблеми. По-перше, тому що підстаканники під центральною консоллю не великі і, скажімо, пластикова пляшка води об'ємом 0,5 літра туди не поміщається.

По-друге, кишені в дверях замалі і вузькі. У них можна помістити хіба що кілька компакт-дисків. До речі, аудіосистема відтворює mp3-файли, а завдяки інтерфейсу BlueMe і наявності USB-входу в нижній частині центральної консолі до системи можна підключити mp3-плейер або просто «флешку» з музичними файлами.

На задніх сидіннях напрочуд просторо. І це, мабуть, все, що про них можна сказати. Багажник не особливо великий, але якщо скласти задні сидіння, його об'єм можна збільшити до 1030 літров.Ну ось, мабуть, і все. Можна заводити ...

Плюси і мінуси

Що ж, можна підводити підсумок. За минулий рік компанії Sollers, що пропонує автомобілі Fiat на російському ринку, вдалося багато. Наприклад, більш ніж удвічі збільшити продажі. Звичайно, Fiat не вибився в десятку лідерів, але все-таки. Як вже було сказано вище, Fiat Grande Punto не кидається в очі, всупереч зусиллям Дж. Джуджаро.

Але гірше від цього він не став. Ну так, темний непомітний салон. Але зате - зручний і практичний. Так, багажник невеликий - але для десятка офісних коробок, для трійки валіз його вистачає з надлишком. А якщо треба довгомір перевезти - не проблема. Швидкісні якості «звичайного» Grande Punto не вражають? Так, не вражають. Але він - не «швидка допомога».

У пробках Grande Punto поводиться передбачувано і цілком комфортабельний як для водія, так і для пасажирів, особливо якщо їх не більше трьох. Мотор слабенький? Зате апетит помірний (середня витрата за час тесту склав близько 8 літрів на сотню), що сьогодні, коли зниження цін на паливо в рази відстає від зниження цін на нафту, важливо.

Та й, за великим рахунком, мощі цілком вистачає для впевненого переміщення автомобіля масою трохи більше тонни. Так що, як бачите, немає такого мінуса, якому не можна було б змінити полярність.

технічні характеристики Fiat Grande Punto

Загальні дані
Модель	FIAT Grande Punto 1.2	FIAT Grande Punto 1.4 Turbo	FIAT Grande Punto 1.3 Multijet 16V (66 kW)	FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 16V (96 kW)
Рік випуску	2 005 ...	2 008 ...	2 005 ...	2 005 ...
Кузов	Хетчбек	Хетчбек	Хетчбек	Хетчбек
Кількість дверей / місць	5/5	5/5	5/5	5/5
Споряджена маса, кг	1015	+1155	---	---
Повна маса, кг	---	1715	---	---
Максимальна швидкість, км / год	155	195	175	165
Час розгону з місця до 100 км / год, с	14,5	8,9	11,9	13,6
Мінімальний радіус повороту, м	---	5,0	---	---
Об'єм багажника min / max, л	275/1030	275/1030	275	275
Розміри, мм
Довжина	4030	4030	4030	4030
Ширина	1687	1687	1687	1687
Висота	1 490	1 490	1 490	1 490
Колісна база	2510	2510	2510	2510
Колія передня / задня	1465/1460	1465/1460	---	---
Дорожній просвіт	150	150	---	---
Двигун
Тип	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива і турбонаддувом	Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail і турбонаддувом	Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail і турбонаддувом
Розташування	Спереду поперечний	Спереду поперечний	Спереду поперечний	Спереду поперечний
Робочий об'єм, куб.см	+1242	Тисяча триста шістьдесят вісім	1248	1910
Ступінь стиснення	11,0	9,8	17,6	18,0
Число і розташування циліндрів	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	70,8 x 78,9	72,0 x 84,0	69,6 x 82,0	82,0 x 90,4
Число клапанів	8	16	16	8
Потужність к.с. при об / хв	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
Максимальний крутний момент Нм при об / хв	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
Трансмісія
Тип	Механічна 5-ступінчаста	Механічна 5-ступінчаста	Механічна 6-ступінчаста	Механічна 6-ступінчаста
Привід	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса
Підвіска
Передня	Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня	Напівзалежна, пружинна, із зв'язаними важелями	Напівзалежна пружинна, із зв'язаними важелями	Напівзалежна пружинна, із зв'язаними важелями	Напівзалежна пружинна, із зв'язаними важелями
Розмір шин	175/65 R15	195/55 R16- 205/45 R17	185/65 R15	205/45 R17
Гальма
Передні	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані
Задні	Барабанні	Дискові	Барабанні	Дискові
Витрати палива за нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км
Міський цикл	7,9	8,7	5,9	7,6
Заміський цикл	5,1	5,4	3,9	4,6
Змішаний цикл	6,1	6,6	4,6	5,7
Паливо	Бензин A-95	Бензин A-95	Дизель	Дизель
Ємність паливного бака, л	45	45	45	45