Протягом багатьох років Е-клас користується величезною популярністю серед покупців автомобілів Mercedes-Benz.
Е-клас проілюстрував оригінальність дизайнерської концепції - Чудова скульптурна форма зі скла і сталі, що володіє незабутньою виразністю і символічністю. Вся передня частина автомобіля сформована під знаком чотирьох еліпсів, ще більш елегантних, ніж раніше.
Характерні округлості фар плавно перетікають в лінії капота і передніх крил, продовжуючись у повні мощі і енергії рельєфних обрисах задньої частини кузова.
Такий силует нагадує мускулисте тіло спортсмена - Образ, чудово підходить до динамічному характеру Е-класу і до всіх сучасних автомобілях Mercedes-Benz. Зараз важко уявити собі іншу концепцію Е-класу в модельному ряду Mercedes-Benz.
Технічні переваги
Новий Е-клас, завдяки реновації зовнішності і технічного оснащення, об'єднання високих технологій і сучасного дизайну, займає найвищу позицію в своєму сегменті ринку.
Практично всі основні вузли і агрегати автомобіля побудовані на нових рішеннях з потенційними можливостями подальшого розвитку. У підсумку виникла технічно досконала конструкція, зодягнена в стилістично завершену форму, і прагне до забезпечення максимального комфорту і безпеки.
Напівактивна пневматична підвіска Airmatic Dual Control дозволяє автомобілю не помічати нерівностей і просто парити над дорогою. Гальмівна система SBC не тільки підсушує диски в сиру погоду і розподіляє зусилля на всі колеса, але й оптимізує роботу інших систем безпеки.
І, нарешті, мультиконтурні сидіння допомагають пасажиру адаптуватися до динаміки руху, приймаючи на себе зусилля при прискоренні, зміні напрямку і гальмуванні.
Ще однією новинкою для Mercedes-Benz є оновлена п'ятиступінчаста автоматична трансмісія SEQUENTRONIC з можливістю ручного перемикання. Тепер істотно підвищені динаміка розгону і інтенсивність гальмування двигуном.
Не можна не відзначити і зміни, які торкнулися знаменитих «чотириокого» фар Mercedes-Benz Е-класу. Система активного освітлення довертає фари в напрямку руху рульового колеса, що значно збільшує безпеку і комфорт при поворотах.
Три лінії обробки і оснащення Е-класу: Classic, Elegance і Avantgarde ставлять певні акценти і підкреслюють характер цих варіантів.
Різні елементи дизайну, оснащення і техніки надають їм неповторність, орієнтовану на різні групи власників. Але в будь-якій лінії обробки автомобілі Е-класу об'єднують типові для Mercedes-Benz якості: такі як безпека, екологічність, комфорт і надійність.
E-клас. Седани
Седани Е-класу по праву займають верхню сходинку п'єдесталу у своєму сегменті. Технологічна досконалість у поєднанні з оригінальним дизайном, що завоювали весь автомобільний світ, не тільки не втратило своєї популярності, але й істотно зміцнило власні позиції. У стандартну комплектацію увійшли багато технічні рішення, що поставлялися раніше тільки додатково, істотно змінилася «зовнішність» автомобіля.
Але сам дух престижності, надійності, безпеки і комфорту залишився колишнім. Як колишньої залишилася і популярність у клієнтів. Це ще раз підтверджує правильність обраної стратегії на надання унікального поєднання новітньої техніки і неповторного дизайну за розумною ціною.
Автомобіль повинен відповідати характеру власника, тому E-Class CLASSIC Sedan - машина для спокійних, врівноважених, впевнених у собі людей. М'яка шкіра в поєднанні з цінними породами дерева, хромовані молдинги і чорні циферблати приладів робить седани E-класу в обробці ELEGANCE найбільш підходящим автомобілем для людей, що прагнуть здивувати і вразити оточуючих.
Біксенонові фари, стрімкі обриси кузова, що виблискує облицювання радіатора - навряд чи ви встигнете помітити що-небудь ще в пронеслись повз автомобілі. Адже це седан E-класу в обробці AVANTGARDE. Тут все: елементи дизайну салону, кузова, комплектація, підпорядковане прагненню до швидкості.
І все ж це не гоночний болід, а розкішний седан, тому цінне дерево, шкіра і алюміній в салоні створюють належне враження для всіх, кому пощастить опинитися всередині.
E-клас. Універсали
Відчутну оригінальність додають універсалам Е-класу трьох різні лінії обробки і комплектації. Більше світла, простору, комфорту. Це не просто універсал, це надзвичайно просторий представницький автомобіль.
У лінії обробки CLASSIC навіть базова комплектація автомобіля здатна задовольнити будь-які потреби найвимогливішого цінителя елекгантності і функціональності. Хромовані накладки на бампері, решітці радіатора і дверях надають універсалу в лінії обробки ELEGANCE благородство і куртуазность істинного джентельмена, а комплектація відповідає вищим вимогам комфорту, надійності і безпеки.
Поєднання динамічності, елегантності та престижності переводить універсал E-класу в лінії обробки AVANTGARDE в коло напівспортивних автомобілів вищого рівня комфорту. Плавні контури корпусу, стрімкість ліній освітлювальних приладів, 16-дюймові легкосплавні диски і затемнена решітка радіатора. Це не автомобіль, це примара, що летить в ночі на крилах швидкості.
Використовуючи всі технологічні новинки седана E-класу, універсал додає до них власні технічні знахідки, що забезпечують пасажирам незабутній комфорт і безпеку їзди. Двигун універсала практично безшумний і економічний, володіє виключно високим крутним моментом.
Задній міст обладнаний пневматичною підвіскою c інтегрованою системою регулювання висоти дорожнього просвіту, підтримуючої кліренс автомобіля незмінним незалежно від його завантаження.
Не забутий залишається і головний принцип E-класу: високі якість, надійність і комфорт за розумною ціною. У своєму сегменті ринку універсал E-класу забезпечує вищі показники за цими категоріями, будучи неперевершеним зразком універсального автомобіля бізнес-класу.
Технічні характеристики Mercedes-Benz E-class
Загальні дані | ||||
Модель | Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY | Mercedes E500 4Matic | Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY | Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY |
Рік випуску | 2 009 ... | 2 009 ... | 2 009 ... | 2 009 ... |
Кузов | Седан | Седан | Седан | Седан |
Кількість дверей / місць | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Споряджена маса, кг | +1735 | 1 880 | +1735 | +1735 |
Повна маса, кг | --- | --- | --- | --- |
Максимальна швидкість, км / год | 250 | 250 | 231 (229) | 242 (239) |
Час розгону з місця до 100 км / год, с | 6,3 | 5,3 | 9,0 (8,3) | 8,2 (7,4) |
Мінімальний радіус повороту, м | --- | --- | --- | --- |
Об'єм багажника min / max, л | 540 | 540 | 540 | 540 |
Розміри, мм | ||||
Довжина | +4868 | +4868 | +4868 | +4868 |
Ширина | Тисяча вісімсот п'ятьдесят чотири | Тисяча вісімсот п'ятьдесят чотири | Тисяча вісімсот п'ятьдесят чотири | Тисяча вісімсот п'ятьдесят чотири |
Висота | 1471 | 1471 | 1471 | 1471 |
Колісна база | 2874 | 2874 | 2874 | 2874 |
Колія передня / задня | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 | 1585/1604 |
Дорожній просвіт | --- | --- | --- | --- |
Двигун | ||||
Тип | Бензиновий з безпосереднім уприскуванням палива | Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива | Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail, турбонаддувом і інтеркулером | Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail, турбонаддувом і інтеркулером |
Розташування | Попереду подовжньо | Попереду подовжньо | Попереду подовжньо | Попереду подовжньо |
Робочий об'єм, куб.см | 3498 | +5461 | 2148 | +2143 |
Ступінь стиснення | 12,2 | 10,7 | 16,2 | 16,2 |
Число і розташування циліндрів | V6 | V8 | 4 в ряд | 4 в ряд |
Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 92,9 x 86,0 | 98,0 x 90,5 | 88,0 x 88,3 | 83,0 x 99,0 |
Число клапанів | 24 | 32 | 16 | 16 |
Потужність к.с. при об / хв | 292/6400 | 388/6000 | 170/4200 | 204/4200 |
Максимальний крутний момент Нм при об / хв | 365 / 3000-5100 | 530 / 2800-4800 | 400 / 1400-2800 | 500 / 1600-1800 |
Трансмісія | ||||
Тип | Автоматична 7-ступінчаста | Автоматична 7-ступінчаста | Механічна 6-ступінчаста (Автоматична 5-ступінчаста) | Механічна 6-ступінчаста (Автоматична 5-ступінчаста) |
Привід | На задні колеса | Повний | На задні колеса | На задні колеса |
Підвіска | ||||
Передня | Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості |
Задня | Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості | Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості |
Розмір шин | 225/55 R16 | 245/40 R18 | 205/60 R16 | 225/55 R16 |
Гальма | ||||
Передні | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані |
Задні | Дискові вентильовані | Дискові вентильовані | Дискові | Дискові вентильовані |
Витрати палива за нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км | ||||
Міський цикл | 12,4 | --- | 6,9 (8,1) | 6,9 (8,1) |
Заміський цикл | 6,3 | --- | 4,4 (4,7) | 4,4 (4,7) |
Змішаний цикл | 8,5 | 11,4 | 5,3 (6,0) | 5,3 (6,0) |
Паливо | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизель | Дизель |
Ємність паливного бака, л | 80 | 59 | 59 | 59 |