Мерседес класу А випускається з 1999 року і за цей час став справжнім лідером продажів. Цей автомобіль являє собою симбіоз компактного MPV і звичайного суперміні.
У сучасному мегаполісі, де цінно кожне паркувальне місце і можливість маневрувати в автомобільних пробках, маленькі розміри автомобіля стали великим його гідністю. Мерседес класу А заслужив симпатії забезпечених людей.
Інтер'єр
Автомобіль знаходиться в стадії постійного оновлення та вдосконалення, поліпшується дизайн, вносяться зміни в інтер'єр. У модель Мерседеса А класу в 2008 році внесений датчик парковки з системи інтелектуальних датчиків.
Але, мабуть, саме значуще удосконалення це установка системи «пуск-зупинка», дозволяє відключати двигун автомобіля автоматично в умовах холостого ходу, а потім здійснювати його запуск, що дозволяє економити паливо. Погодьтеся, в умовах економічної кризи, таке доповнення вельми актуально.
Поліпшено аеродинамічні властивості автомобіля, зменшений його вага.
Починаючи з 2004 року мерседес класу А відрізняється надійністю, хоча були випадки претензій з приводу швидкого зношування муфт і деяких проблем з електронікою.
Ряд удосконалень 2008 спрямовані, насамперед, на підвищення надійності автомобіля, по завіреннях представників фірми особливу увагу спрямоване на усунення озвучених раніше неполадок.
У 2008 році у моделі були проведені деякі поліпшення салону, але, незважаючи на це, салон продовжує виглядати дещо похмуро і консервативно, занадто багато темних відтінків і пластика. Немає того лиску і шику, властивих обробці салонів «великих» Мерседесів.
Управління
Поліпшення огляду забезпечено високою посадкою водія, стійки вітрового скла вузькі, що створює додаткову зручність при паркуванні автомобіля, а встановлений датчик парковки робить заїзд на стоянку легким навіть для новачка.
Датчики ультразвуку заміряють необхідне місце для парковки і виробляють автоматичне підстроювання керма, водій лише тисне на педаль газу і гальма, все інше машина робить сама, дуже зручна в експлуатації система допомоги при рушанні з місця при парковці автомобіля на похилій поверхні, дозволяє автомобілю не скочуватися назад.
Мерседес класу А відмінно поводиться в міській межі, але і за містом машина не підведе її власника.
Підвіска адаптивна, поводиться ідеально і на великій швидкості, машина обладнана системою контролю стабільності, що дозволяє уникнути крену кузова, керувати цим автомобілем приємніше, ніж може здатися спочатку.
Чутливий до швидкості підсилювач керма дозволяє легко керувати автомобілем в міській межі при обмеженому межі швидкостей і має стійкість при їзді автомобіля за містом, коли можна дозволити собі їхати швидше.
Двигун
Ця марка автомобіля обладнана різними двигунами: А200 потужністю 193 кінські сили, дизель, яка при старті з місця розганяється до 100 км на годину за 11 секунд.
Ще одна модифікація оснащена двигуном потужністю 109 кінських сил і 6-ступінчастою коробкою передач при старті розганяється до 100 км на годину за 11,5 секунди. Є двигун потужністю 82 кінські сили і п'яти ступінчастою коробкою передач, що працює на бензині, тут показники скромніші, але покупцям автомобіль подобається і з цими технічними характеристиками.
Безпека
Незважаючи на маленькі розміри, А-клас відрізняється відмінними якостями надійності, що підтверджено різними креш-тестами.
Багатошарове днищі кузова фахівці називають сендвіч, створено спеціально для того, щоб в нього зсувалися двигун і трансмісія при лобовому зіткненні, компенсуючи короткий кирпатий ніс.
У 2008 році в модельний ряд включено нове устаткування, що включає систему допомоги водієві при рушанні з місця на підйомі, автоматичне включення гальмівних вогнів при екстреному гальмуванні і аварійної сигналізації при аварії.
Безпека при зіткненні забезпечується передніми і бічними подушками безпеки, ремені безпеки оснащені преднатяжителями і для задніх і для передніх посадочних місць. При бажанні ви можете придбати додатково бічні і задні подушки безпеки і захисні шторки.
Економічність
Приємним моментом в експлуатації Мерседеса класу А є витрата палива. В автомобілі з ручною коробкою передач на 100 км шляху йде 6,2 л бензину, а викид двоокису вуглецю знаходиться в межах 148-159 г-км.
Витрата палива при експлуатації дизельних двигунів становить 4,9 л на 100 км, а викид вуглекислого газу становить 128-137 г на км.
Недоліком автомобіля є його висока ціна і тіснота салону: Центральне місце дуже маленьке, а ззаду можуть сісти лише дві людини.
Хоча посадочні місця зручні. На мій погляд, велике достоїнство салону п'ятидверній версії автомобіля є те, що задні сидіння повністю прибираються, що дозволяє перевозити вантажі.
Але в порівнянні з автомобілями такого ж класу, але менш дорогих марок, Nissan Note і Renault наприклад, де сидіння складаються легко і просто, мерседес дуже сильно програє.
Стандартне обладнання включає в себе кондиціонер, програвач дисків, електричні свеклопод'емнікі, хромовану зовнішню обробку автомобіля, сталеві диски, дуже зручні передні сидіння.
Технічні характеристики Mercedes-Benz A 150 Hatchback 5d 5МТ
Загальна інформація
- Початок виробництва: 2004
- Закінчення провадження:;
- Розгін до 100 км / год, с: 12.6
- Максимальна швидкість, км / год: 175.0
- Споряджена / Максимальна маса, кг: 1225/1690
- Витрата палива, л / 100 км
- місто / траса / середній: 7.9 / 5.4 / 6.2
- Тип: Хетчбек
- Місць / Дверей: 5/4
- Довжина / ширина / висота, мм: 3838/1764/1593
- Колія передня / задня, мм: 1556/1551
- Колісна база, мм: 2 568
- Об'єм багажника хв / макс, л: 435/1995
- Радіус розвороту, м: 5.5
- Тип: Бензиновий
- Розташування: Cпереді, поперечно
- Об'єм, см3: 1498
- Конфігурація: L4
- Макс. потужність (обороти), к.с. (хв-1): 95 (5200)
- Макс. крутний момент (обороти), Нм (хв-1): 140 (3500-4000)
- Макс. обертів, хв-1:;
- Ступінь стиснення: 11.0
- Тип ГРМ: SOHC
- Клапанів на циліндр: 2
- Система харчування: Розподілений вприск
- Система управління: Електронна
- Наддув: Ні
- Поршень хід / діаметр, мм: 69.2 / 83.0
- Допустиме паливо: АІ - 95
- Рекомендоване паливо: АІ - 95
- Макс. витрата масла, л / 1000км:;
- Тип КП: 5-ти ступінчаста механіка
- Привід:
- Передня підвіска: Незалежна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості
- Задня підвіска: Напівзалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості