Авіамоделізм

Авіамоделізм - Для багатьох з нас захоплення дитинства. Ще при Радянському союзі гурток авіамоделізму неодмінно входив до переліку гуртків палаців піонерів і будинків культури. Також саме авіамоделізм для багатьох відомих конструкторів послужив початком їх творчого шляху.

У сучасних магазинах і клубах, присвячених авіамоделізму можна зустріти і необхідні для самостійної збірки авіамоделей матеріали, і набори, практично повністю готові до польотів - набори ARF (almost ready to fly - майже готові до польотів) і RTF (ready to fly - готові до польотів).

Готові моделі та набори зацікавлять в першу чергу тих, хто в авиамоделизме любить саме польоти, а не сам процес конструювання і збірки. Таких людей в авиамоделизме прийнято називати льотчиками. Відповідно, авіамоделісти-конструктори воліють поламати голову над вдалою конструкцією, а фігури вищого пілотажу - це не для них.

У зв'язку з цим в авиамоделизме прийнято виділяти окремо створення і пілотування керованих і свободнолетающіх моделей літальних апаратів і стендове моделювання, тобто моделювання масштабних копій реальних літальних апаратів.

При створенні літаючих авіамоделей на перший план виходять їх аеродинамічні характеристики: Поздовжня і поперечна стійкість, обтічність корпусу і т.д. У стендових авіамоделях більше цінується точність виконання деталей, схожість моделі з оригіналом.

Авіамоделізм ділиться на два основних напрямки: аматорський і спортивний. В аматорському авиамоделизме вітаються учасники будь-якого віку: від бешкетних школярів до вельми солідних літніх людей. У спортивний авіамоделізм, як правило, приходять досвідчені любителі, яким стало «тісно» в колишніх рамках.

У авіамодельному спорті учасники змагань змагаються в конструюванні і збірці літаючих авіамоделей, в управлінні ними в польотах. Експертами оцінюється швидкість, дальність і тривалість польоту, маневреність моделі та її здатності до виконання фігур вищого пілотажу.

Авіамодельний спорт курується FAI - Міжнародною федерацією авіаспорту. Ця організація встановила класифікацію авіамоделей, регулює правила і порядок проведення різних змагань.

Так, в класифікації FAI виділяється 5 категорій авіамоделей:

• F-1 - вільнолітаючі моделі
• F-2 - кордові моделі літаків
• F-3 - радіокеровані моделі
• F-4 - моделі-копії літаків
• F-5 - радіокеровані моделі літаків з електроприводом

До вільнолітаючих моделей відносять всілякі моделі планерів, резіномоторние моделі літаків, таймерні моделі. Кордовими називаються моделі, керовані за допомогою корду - спеціального тонкого сталевого троса. Один кінець корду прикріплюється до рульового управління моделі, другий кінець утримує моделіст і з його допомогою виконує фігури звичайного і вищого пілотажу.

У радіокерованих моделях управління здійснюється за допомогою радіосигналу, переданого моделістів з пульта дистанційного керування. Для створення своїх радіокерованих моделей моделісти використовують спеціальні сервоприводи, що підключаються до елерони і керму висоти. Пульт дистанційного керування повинен мати як мінімум 2 пропорційних каналу управління: права ручка на передавачі відповідає за управління елеронами, ліва - за керування кермом висоти.

Двигун для літаючих моделей може бути електричним, резіномоторним, внутрішнього згоряння. Двигун зазвичай вибирається відповідно до прототипом моделі і смаковими уподобаннями а також фінансовими можливостями самого моделіста.

Авіамоделізм - захоплення не з легких. Дорогі матеріали і компоненти, наявність вільного часу, наявність «льотного поля» - це лише мінімум необхідних витрат на споруду і випробування своєї першої моделі. А вже кількість сил, з душею вкладених в улюблену справу, й порахувати важко. Але результат того вартий: запускаючи свою модель в небо, ніби сам знаходиш крила і париш високо над землею, вільний від усіх тягот і турбот ...