Volkswagen transporter kombi

Transporter Kombi по-новому трактує поняття універсальності - продумана конструкція вантажно-пасажирського відділення дає безліч можливостей пристосувати її під різні завдання.

Так наприклад, опціональна модульна система фіксації дозволяє встановити 3- місне сидіння в будь-якому ряду в залежності від призначення і запланованої кількості пасажирів. Залишилося простір можна використовувати для перевезення вантажів.

Навіть у Transporter Kombi з короткою базою можна розмістити до 9 чоловік, а в дліннобазний варіант - цілих 11, або при меншій кількості сидінь розмістити пасажирів більш просторо, або залишити більше вільного місця для транспортування вантажів.

Велика зсувні двері гарантує зручну посадку і висадку пасажирів. Про приємному кліматі в дорозі подбає система опалення та вентиляції, в якій для пасажирського відділення передбачені окремі агрегати, обігрівач - стандартно, а як опція - кондиціонер Climatic.

Можливості організації простору салону Transporter Kombi надзвичайно різноманітні і підкріплюються широким вибором продуманих варіантів сидінь. Будь-яке сидіння можна скласти або зняти, таким чином, забезпечується максимальна трансформируемость пасажирського салону.

Так, в модифікації з короткою базою можна встановити один або два ряди сидінь. Для першого ряду пропонується 2-місне сидіння з підлокітником або 3-місне сидіння з крайнім відкидним місцем з системою «Easy Entry»Для полегшення посадки і висадки.

У другому ряду можна додатково встановити 3-місне сидіння з подвійним складанням. Для варіанту з довгою базою можна зробити вибір на користь одного, двох або навіть трьох рядів сидінь. У першому ряду ставляться ті ж варіанти сидінь, що і в короткобазном, у другому - за вибором встановлюється 2-місне сидіння з підлокітником або 3-місне.

У першому випадку залишається можливість доставити 3-місце сидіння на третій ряд. На наступному розвороті показані всі можливі варіанти розстановки сидінь.

У щорічної національної премії "Автомобіль року 2009 в Росії"Марка Volkswagen стала переможцем у категорії" Легкі комерційні автомобілі ". Лаври найкращого автомобіля для вантажних і пасажирських перевезень здобув Volkswagen Transporter / Caravelle. Перемога моделі в конкурсі є підтвердженим споживачами знаком якості автомобіля.

Двигуни

Нові двигуни TDI: ще більш економічні і потужні.

Всі чотири двигуни TDI забезпечують високий крутний момент у поєднанні з низькою витратою палива. Всі вони гарантують прекрасну тягу, для чого оснащуються системою впорскування Common Rail останнього покоління. Вона дозволяє розвивати високу потужність і зменшити рівень шкідливих викидів.

Всі двигуни TDI відповідають екологічної рівню Євро-4, це ж відноситься і до наявного в лінійці бензиновому двигуну. Високі технології піклуються про навколишнє середовище.

2,0-літровий турбодизель TDI 62кВт (84к)

Робочий об'єм початкового в лінійці дизельного двигуна складає 2,0 літра. Завдяки технології TDI цей двигун розвиває крутний момент 220 Нм. Як і в інших двигунів TDI, у цієї моделі знижений рівень викиду СО2 і витрата палива в порівнянні з застосовувалися раніше варіантами. І це при відчутному збільшенні тяги. Двигун встановлюється в комбінації з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

2,0-літровий турбодизель TDI 75кВт (102 к.с.)

Ще більше потужності при такому ж робочому об'ємі гарантує другий із чотирьох двигунів TDI. У нього також помітно знижений витрата палива і викид СО2 в порівнянні з випускалися раніше агрегатами при одночасному значному збільшенні тяги, що розвивається. Двигун встановлюється в поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

2,0-літровий турбодизель TDI 103кВт (140 к.с.)

Завдяки високій потужності 103 кВт (140 к.с.) цей двигун перетворить на задоволення навіть тривалі поїздки по автомагістралях. Цей двигун теж демонструє поліпшення показників: з метою захисту навколишнього середовища був знижений рівень викидів СО2, а для зменшення експлуатаційних витрат - витрата палива в порівнянні з більш ранніми моделями.

Цей двигун може надаватися в комбінації з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або інноваційної 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням.

2,0-літровий бі-турбодизель biTDI 132кВт (180 к.с.)

Топовий варіант двигуна для Transporter привертає інноваційними технологіями. Варіант biTDI оснащений двома турбокомпресорами, що забезпечують надвисоку віддачу потужності, чудову динаміку і максимальний крутний момент 400 Нм.

Хто після цього посміє стверджувати, що комерційні автомобілі і спортивний рух - несумісні поняття! Цей двигун встановлюється у поєднанні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач DSG з подвійним зчепленням. Крім того, даний двигун вперше дозволяє встановлювати коробку передач DSG в комбінації з повним приводом 4MOTION.

2,0-літровий бензиновий двигун 85кВт (115 к.с.)

Пропонований так само для моделі Transporter 4-циліндровий бензиновий двигун розвиває потужність 85 кВт (115 к.с.) і максимальний крутний момент 170 Нм. Він пропонується в якості альтернативи дизельних двигунів і встановлюється у поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач ..

Повний привід

Коли повинні працювати всі руки і всі шини. Повний привід 4MOTION: Впевненість на будь-якій дорозі.

Постійний повний привід 4MOTION розподіляє тягове зусилля між всіма чотирма колесами в залежності від ситуації і забезпечує, таким чином, оптимальну керованість і прохідність на будь-якій дорозі.

4MOTION - це відмінна тяга і впевнена стійкість на дорогах зі слабким покриттям, взимку на снігу або на льоду. А тим, кому часто доводиться їздити по бездоріжжю, як опція стане в нагоді додаткова механічне блокування міжколісного диференціала задньої осі.

Безпека

Безпека понад усе! Це відноситься до всіх сфер діяльності і, зрозуміло, до автомобіля Transporter. Тому в його стандартну комплектацію входить комплекс активної базопасності «Адаптивна ESP +», включаючи електронна система підтримки курсової стійкості (ESP), асистент екстреного гальмування, асистент рушання на підйомі, антиблокувальну систему (ABS) і електронне блокування диференціала (EDS).

Крім того, в базовий комплект входить сигналізація про НЕ пристебнутий ремінь безпеки водія і фронтальна подушка безпеки для водія. Як опція пропонується система освітлення поворотів, допомагає водієві в умовах обмеженої видимості на перехрестях і при виїзді з прилеглої території, система автоматичного управління головним світлом, а також система індикації втрати тиску повітря в шинах.

У числі інших опцій - система допомоги при перестроюванні Side Assist, камера заднього виду Rear Assist і парктроник. Останні три системи контролюють простір навколо автомобіля і допомагають при виконанні маневрів і парковці.

Система допомоги при перестроюванні Side Assist контролює ситуацію на дорозі за допомогою радіолокаційних датчиків. Система включає попереджувальні індикатори в зовнішніх дзеркалах, якщо при перестроюванні в "мертвій зоні" виявляється інший автомобіль.

Функція освітлення поворотів, вбудована в протитуманні фари, використовується для освітлення внутрішнього радіуса повороту при русі зі швидкістю не більше 40 км / ч. Вона дозволяє швидше розпізнати небезпечні ситуації і впевнено дістатися до пункту призначення.

Камера заднього виду Rear Assist дозволяє бачити перешкоди позаду автомобіля. Лінії на дисплеї радіонавігаційної системи в кабіні вказують оптимальну траєкторію руху при паркуванні заднім ходом.

Не тільки вантаж, але і ви самі повинні бути впевнені в безпеці! Нові системи допомоги водієві: ще надійніше.

• Коли при гальмуванні вага автомобіля зміщується вперед, електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD) Запобігає блокуванню менш навантажених задніх коліс. Автомобіль продовжує рухатися по наміченій траєкторії.
• Сигнал попередження про непристебнуті ремені нагадає водієві про це важливому елементі безпеки. Світловий і звуковий сигнал нагадує про необхідність пристебнути ремінь до початку руху.
• Електронна система підтримки курсової стійкості (ESP) У поєднанні з системою противідкоту і електронним блокуванням диференціалу (EDL) запобігає занос автомобіля в критичних ситуаціях шляхом контрольованого втручання в процес гальмування і в управління двигуном. Вона дозволяє підтримувати максимальну курсову стійкість.
• При зниженні тиску в одній з чотирьох шин індикатор контролю тиску в шинах включає попереджтиме піктограму, сигналізує про необхідність термінової перевірки тиску повітря в колесі.
• Антиблокувальна гальмівна система (ABS) запобігає повне блокування коліс і помітно поліпшує керованість автомобіля при екстреному гальмуванні.
• Асистент екстреного гальмування розпізнає швидкість натискання педалі акселератора. При рефлекторному або екстреному гальмуванні забезпечується більш швидке уповільнення.
  
  

Перебуваючи всередині Transporter Ви відчуваєте не тільки почуття комфорту, але й безпеки. Розумна концепція систем безпеки допоможе водієві в дорозі. Головна мета - захистити вас від травм у разі ДТП. Круїз-контроль підтримує задану швидкість.

Система Rear Assist передає зображення з камери заднього виду на дисплей навігаційної системи, розширюючи поле зору позаду автомобіля. Система автоматичного керування освітленням з функцією Coming / Leaving home включає фари в темний час доби і підсвічування простір навколо автомобіля при посадці і висадці.

Технічні характеристики Volkswagen Transporter Kombi

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА	2,0 l BE (115 л. С.)	1,9 l TDI (104 л. С.)	2,5 l TDI (130 л. С.)
Кількість циліндрів	4	4	5
Робочий об'єм, см3	+1984	1 896	+2459
Макс. потужність, кВт / л.с. / При об. / Хв	85/115/5 200	77/104/3500	96/130/3500
Макс. крутний момент Н * м / при об. / Хв	170 / 2700-4700	250/2000	340 / 2000-2300
ДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальна швидкість, км / год	163	157	168
Розгін 0-100 км / год, с	17,8	18,9	15,3
ВИТРАТИ ПАЛИВА
Міський цикл, л	13,7	9,4	10,9
Траса, л	8,5	6,6	6,8
Середня витрата, л	10,5	7,6	8,3
Об'єм паливного бака, л	80	80	80
ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ
Довжина, мм	4890	4890	4890
Ширина, мм	1 904	1 904	1 904
Висота, мм	1990	1990	1990
Колісна база, мм	3000	3000	3000
Обсяг функціонального простору, м3	5,8	5,8	5,8
Корисна площа пасажирського відсіку, м2	4,3	4,3	4,3
МАСА І НАВАНТАЖЕННЯ
Повний допустима вага, кг	2850	+2800	+2800
Корисне навантаження, кг	1000 - 770	935 - 705	860 - 630
ТРАНСМІСІЯ
Привід	на передню вісь	на передню вісь	на передню вісь
Коробка передач	5-ст. хутро.	5-ст. хутро.	6-ст. хутро.