Peugeot 607

Peugeot 607 володіє вродженими інстинктами і рисами характеру, які він безкорисливо надає у Ваше розпорядження.

Цей автомобіль обдарований чарівною зовнішністю, живим темпераментом, інстинктом самозбереження, розвиненою інтуїцією і люб'язністю.

Водіння

Нові двигуни стали принципово могутніше, економічніше і тихіше. Всі двигуни відповідають нормам токсичності EURO III.

Нові двигуни поєднуються або з механічною 5-ступінчастою коробкою передач, або з автоматичною адаптивною 4-ступінчастою коробкою з секвентальним режимом типу Porsche Tiptronic.

Щоб зменшити вібрацію, управління коробкою проводиться через трос, а привід зчеплення тепер гідравлічний.

Завдяки більш потужному програмному забезпеченню, розробленому спільно з BOSCH, стало можливим враховувати більше параметрів для більш точного підстроювання автоматичної коробки під ваш стиль водіння.

На додаток до режиму D (Drive) з'явився режим M (Manual - ручний). Він дозволяє водієві самостійно перемикати передачі.

Безпека

Крім стали звичними зон запрограмованої деформації, ременів безпеки з піротехнічним натягувачем і обмежувачем зусилля, кожен 607 обладнаний новими засобами для забезпечення безпеки.

Це дві фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, дві бічні подушки і дві бічні подушки «шторного» типу. Надувні «штори» вбудовані у внутрішню обшивку даху автомобіля і розгортаються при бічному ударі, захищаючи голови водія і пасажирів на передньому і задньому сидіннях.

Серед систем активної безпеки слід відзначити деякі новинки, багато з яких вперше входять в конструкцію автомобілів Peugeot.

Всі електронні системи інтегровані в одну загальну, що дозволяє в різних критичних ситуаціях узгоджено задіяти кілька систем одночасно.

ESP.

Завдання системи підтримки курсової стійкості - утримання автомобіля на обраній водієм траєкторії незалежно від швидкості руху та якості зчеплення з дорогою.

AFU.

Підсилювач екстреного гальмування спрацьовує, якщо система вловлює невідповідність швидкості натискання на педаль гальма і сили натискання на інші педалі, що часто трапляється в критичній ситуації.

Автоматичне включення аварійної сигналізації відбувається при дуже різкому гальмуванні - понад 7 м / с2 і зменшує ризик удару ззаду. Аварійна сигналізація продовжує працювати до тих пір, поки автомобіль не почне збільшувати швидкість.

Сигналізатор недостатнього тиску в шинах повідомить вам про те що шина спущена або проколота. Ця система збільшує економічність автомобіля і ресурс підвіски. Як відомо, недостатній тиск в шинах веде до збільшення витрати палива і прискореного зносу деталей підвіски.

AMVAR - Система регулювання жорсткості підвіски, відмінно зарекомендувала себе на Peugeot 406 і 605, отримала подальший розвиток. Тепер система автоматично вибирає одну з дев'яти програм для забезпечення максимального комфорту.

Керуючий комп'ютер тепер може змінювати жорсткість окремо передньої і задньої підвіски. Його взаємодія з системою ESP робить керування автомобілем більш безпечним, простим і приємним навіть у складній ситуації.

Комфорт

Складаний ключ з трьома кнопками управляє замками дверей і охоронною системою. Він дозволяє відкрити багажник, не забруднивши руки. Тепер, замикаючи машину, вам не потрібно пам'ятати про те, чи все вікна та двері закриті.

Автоматично складаються навіть зовнішні дзеркала - щоб парк поруч автомобілі не могли випадково їх зачепити. Відмикаючи машину, ключ дає команду системі відрегулювати положення сидіння і дзеркал так, щоб забезпечити водієві максимальний комфорт.

Багатошарові бічні стекла, що встановлюються на автомобілі 607 Pack, не тільки значно знижують рівень шуму в салоні. Шар пластику між двома шарами скла значно підвищує його міцність: таке скло значно важче розбити при аварії або спробі крадіжки.

Новітні розробки в галузі кліматичної системи автомобіля дозволяють регулювати температуру окремо з боку водія і з боку переднього пасажира. Крім того, тепер вентилюється і ящик рукавички: ви зможете охолоджувати там напої або морозиво.

Атермальним тонування стекол 607 на 25% знижує проникнення сонячної радіації в салон, підвищуючи ефективність кліматичної установки. Шторка заднього скла з електроприводом створює приглушене освітлення вдень і захищає від сліпучого світла їдуть позаду вночі.

Самозатемняющееся внутрішньосалонове дзеркало заднього виду з електрохромним покриттям виконує ту ж функцію. Але тепер воно автоматично просвітлюється при включенні задньої передачі - це одна з тих «дрібниць», які говорять про високий клас 607.

Ксенонові фари встановлюються на Peugeot 607 в якості безкоштовного обладнання. Такі фари зроблять вашу поїздку комфортною в будь-який час доби: вони володіють особливою яскравістю.

Автоматичний склоочисник включається, встановлює потрібну швидкість і вимикається залежно від інтенсивності опадів.

Система автоматичного включення фар взаємодіє з датчиком освітленості на передній панелі і датчиком дощу на лобовому склі. Вам не доведеться відволікатися від керування автомобілем при в'їзді в тунель або потрапивши під дощ.

При зміні освітленості, 15 секунд роботи склоочисника на малій швидкості або 3 секунди на великий - фари 607 запалюються автоматично. Залежно від освітленості в салоні регулюється і яскравість підсвічування приладів.

Вимикаються фари також автоматично: залежно від дорожньої ситуації або через 30 секунд після вимкнення запалювання, щоб фари освітлювали дорогу, поки ви будете виходити з машини.

Система допомоги при паркуванні в потрібний момент активізує ультразвукові радари, встановлені на задньому бампері. Вони вимірюють відстань до перешкоди. Включивши задню передачу, ви чуєте переривчастий звуковий сигнал, частота якого збільшується в міру наближення до перешкоди.

Якщо включити задню передачу і покажчик повороту, відповідне зовнішнє дзеркало повернеться вниз, щоб вам було видно заднє колесо.

Технічні характеристики Peugeot 607

Загальні дані
Модель	Peugeot 607 2.2	Peugeot 607 3.0 V6	Peugeot 607 2.0 HDi	Peugeot 607 2.7 HDi
Рік випуску	2004 ...	2004 ...	2 006 ...	2004 ...
Кузов	Седан	Седан	Седан	Седан
Кількість дверей / місць	4/5	4/5	4/5	4/5
Споряджена маса, кг	1455 (1475)	1645	1 590	1725
Повна маса, кг	2035 (2055)	+2145	+2095	+2205
Максимальна швидкість, км / год	220 (213)	235	207	230
Час розгону з місця до 100 км / год, с	10,9 (13,3)	9,9	10,6	9,3
Мінімальний радіус повороту, м	6,0	6,0	6,0	6,0
Об'єм багажника min / max, л	550	550	550	550
Розміри, мм
Довжина	+4900	+4900	+4900	+4900
Ширина	1 835	1 835	1 835	1 835
Висота	1 460	1 460	1 460	1 460
Колісна база	+2800	+2800	+2800	+2800
Колія передня / задня	1539/1537	1539/1537	1539/1537	1539/1537
Дорожній просвіт	110	110	110	110
Двигун
Тип	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом	Дизельний з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом
Розташування	Спереду поперечний	Спереду поперечний	Спереду поперечний	Спереду поперечний
Робочий об'єм, куб.см	2231	2946	1 997	2721
Ступінь стиснення	10,8	10,9	17,6	17,3
Число і розташування циліндрів	4 в ряд	V6	4 в ряд	V6
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	86,0 х 96,0	87,0 х 82,6	85,0 х 88,0	81,0 x 88,0
Число клапанів	16	24	16	24
Потужність к.с. при об / хв	163/5875	211/6000	136/4000	204/4000
Максимальний крутний момент Нм при об / хв	220/4150	290/3750	320/2000	440/1900
Трансмісія
Тип	Механічна 6-ступінчаста (Автоматична 4-ступінчаста)	Автоматична 6-ступінчаста	Механічна 6-ступінчаста	Автоматична 6-ступінчаста
Привід	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса
Підвіска
Передня	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня	Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Розмір шин	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
Гальма
Передні	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані
Задні	Дискові	Дискові	Дискові	Дискові
Витрати палива за нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км
Міський цикл	13,0 (13,8)	14,9	8,1	11,6
Заміський цикл	7,0 (7,2 (	7,5	5,0	6,6
Змішаний цикл	9,2 (9,6)	10,2	6,1	8,4
Паливо	Бензин А-95	Бензин А-95	Дизель	Дизель
Ємність паливного бака, л	80	80	80	80

">