Honda jazz

Нове покоління Honda Jazz розроблене з урахуванням ключових переваг свого попередника, що користується величезною популярністю.

Нова модель відрізняється ще більшою просторістю салону, кращої функціональністю, більш потужними і в теж час економічними двигунами і володіє новим стильним і ультрасучасним дизайном.

На перший погляд, зовнішні зміни змушують замислитися швидше про еволюцію, ніж про революцію, але зовнішній дизайн - це тільки невелика частина того величезного кількості змін, які виводять новий Jazz на передові рубежі.

У новій моделі зберігається концепція, яка була закладена в попередньому поколінні - центральне розташування паливного бака і сидіння Magic Seats, що забезпечує неперевершену гнучкість компонування салону.

Але, незважаючи на те що найкращі сторони попередньої моделі були збережені, включаючи розміри внутрішнього простору, яким цілком під силу конкурувати з автомобілями більш високого класу, в кожному аспекті нового Jazz відбулися зміни.

Екстер'єр

З загальною довжиною 3900 мм, шириною 1695 мм і висотою 1525 мм, новий Jazz займає власну нішу між хетчбеками В-класу і компактними мінівенами, володіючи стилем перших і практичністю останніх.

Висота нового Honda Jazz залишилася на тому ж рівні, але довжина збільшилася на 55 мм, також він став ширше на 20 мм. Колісна база збільшилася на 50 мм, а колія передніх і задніх коліс - на 35 і 30 мм відповідно, що сприяє більшій стійкості автомобіля при активному водінні.

Незважаючи на збільшення габаритів, радіус повороту 4,9 м такий же, як і у попередньої моделі, а завдяки поліпшеній оглядовості нове покоління має ще кращі характеристиками експлуатації в міських умовах.

Крім того, в новому Jazz тепер ще легше сідати в салон і виходити завдяки широко відкриваються заднім дверям, які тепер мають три фіксовані ступені відкриття, що забезпечує більшу зручність на тісних міських парковках.

Ключовим моментом стилю нової моделі став стріловидний дизайн із сильно нахиленими передніми стійками, що візуально створює ефект цілісності моделі з плавними лініями, що йдуть від переднього бампера до заднього.

Дизайн передньої частини, переконуючої у спортивних якостях автомобіля, характеризується великими блоками фар головного світла, які закругляются по обидві сторони автомобіля висхідною лінією переднього бампера і виконаної у вигляді зі спортивною гратами радіатора.

Широка колія і довга колісна база надають нової моделі впевнене відчуття солідності, підкреслене розширеними колісними арками і більшими колесами - 15-дюймовими сталевими на моделях з двигуном 1,2 і з двигуном 1,4 в комплектації LS, а також 15-дюймовими легкосплавними для комплектації 1,4 ES і 16-дюймовими для комплектації 1,4 EX.

Дизайн задньої частини в такій же мірі унікальний, як і весь автомобіль, завдяки звуженню задньої верхньої частини кузова і низхідній лінії даху, при цьому це жодним чином не позначається на просторі для задніх пасажирів. Чорна глянцева обробка задніх дверей над номерним знаком візуально витягає вікно вниз, надаючи автомобілю унікальний зовнішній вигляд.

Інтер'єр

Висока якість, приємні на дотик матеріали, стильний дизайн і зі смаком підібрані кольори - завдяки всьому цьому внутрішнє оздоблення салону викликає відчуття продукту преміум-класу.

Оригінальна компоновка салону, яка дісталася від попередньої моделі Jazz, забезпечується компактною підвіскою і розташованим по центру паливним баком, що дозволяє звільнити більше місця в салоні, а завдяки збільшеним габаритам нової моделі комфортність салону виходить на новий, більш високий рівень.

Незначне збільшення довжини і ширини автомобіля дозволило збільшити обсяг простору для пасажирів, а висунуте ще далі вперед лобове скло дозволяє зробити новий Jazz найпросторішим у своєму класі з неперевершеною гнучкістю компонування салону.

Простір для ніг задніх пасажирів збільшилася на 18 мм, а відстань між передніми і задніми сидіннями - на 30 мм. Незначне збільшення ширини кузова також забезпечило збільшення ширини на рівні плечей на 44 мм спереду і 43 мм ззаду.

Крім усього іншого, значно збільшився рівень оглядовості. Зменшення ширини передніх стійок кузова, більш широке лобове скло і додаткові трикутні вікна в підставах стійок, розмір яких в три рази перевищує встановлені на моделі-попередниці, забезпечують більш безпечне і менш стомлююче водіння. Також складаються підголовники задніх сидінь забезпечують оптимальний огляд через заднє скло.

Більш комфортні передні сидіння, забезпечують кращу бокову підтримку, майданчик для відпочинку ноги водія, регульоване по висоті сидіння водія, рульове колесо з регулюванням по вильоту і нахилу, а також більш великі за розміром задні сидіння - це лише частина характеристик, що забезпечують зручність і комфорт у салоні.

Додаткова звукоізоляція і збільшена жорсткість зайвий раз переконують у тому, що перебувати всередині моделі Honda Jazz попросту приємно.

Двигун

Компанія Honda поставила перед собою мету домогтися на новому поколінні Honda Jazz найкращого в класі балансу між рівнем витрати палива і задоволенням від водіння. Замість двуклапанного двигуна i-DSI, який встановлювався на попередніх моделях Honda Jazz, на новому поколінні встановлена остання розробка - чотирьохклапанні 1,4-літрові бензинові двигуни з системою i-VTEC, забезпечують високу продуктивність і крутний момент у всьому діапазоні роботи двигуна.

Новий 1,4-літровий двигун має такий же робочий об'єм, як і його попередник i-DSI, рівний 1 339 см3, однак потужність зросла з 83 до 100 л. с. і досягається при обертах, трохи перевищують 6000 об / хв. Значення крутного моменту збільшилося до 127 Нм при 4800 об / хв, у той час як у попередньої моделі цей показник становив 119 Нм при 2800 об / хв.

Нові більш потужні бензинові двигуни володіють високою паливною економічністю. Основна мета їх розробки - це задовольнити потреби клієнтів, які зацікавлені в низькій витраті палива, порівнянному за своїми показниками з дизельними двигунами, а також тих, кому необхідний менший за обсягом двигун в силу тих чи інших причин.

Баланс між задоволенням від водіння і паливною економічністю, який забезпечують нові двигуни, є одним з кращих в класі, завдяки застосуванню фірмової системи Honda VTEC (система зміни фаз газорозподілу).

Нові двигуни об'ємом 1,4-літра агрегуються за бажанням 5-ступінчастою механічною трансмісією або, для двигунів 1,4, 6-ступінчастою автоматизованою трансмісією i-SHIFT, яка дозволяє перемикати передачі вручну за допомогою підрульових перемикачів.

Обидва двигуни забезпечують приголомшливе задоволення від водіння і володіють високим крутним моментів у всіх діапазонах роботи двигуна.

Індикатор перемикання передач (Shift Indicator Light) Встановлений на моделях з механічною трансмісією, так як на новому Accord, і підказує водієві про необхідність перемикання на кращу передачу з погляду паливної економічності.

Технічні характеристики Honda Jazz

Загальні дані
Модель	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Рік випуску	2 002 ...	2 002 ...	2 008 ...
Кузов	УПВ	УПВ	Мікровен
Кількість дверей / місць	5/5	5/5	5/5
Споряджена маса, кг	980	1030	1073 (1082)
Повна маса, кг	---	1 510	1500 (1540)
Максимальна швидкість, км / год	160	170 (160)	182 (180)
Час розгону з місця до 100 км / год, с	---	12,0 (14,1)	11,4 (13,6)
Мінімальний радіус повороту, м	5,2	5,2	5,1
Об'єм багажника min / max, л	380/1325	380/1325	399/1332
Розміри, мм
Довжина	3845	3845	3900
Ширина	1 675	1 675	1695
Висота	1525	1525	1525
Колісна база	2450	2450	2500
Колія передня / задня	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Дорожній просвіт	150	150	150
Двигун
Тип	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива
Розташування	Cпереді поперечно	Cпереді поперечно	Cпереді поперечно
Робочий об'єм, куб.см	1243	1339	1339
Ступінь стиснення	10,8	10,8	10,5
Число і розташування циліндрів	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	73,0 x 74,3	73,0 x 80,0	73,0 x 80,0
Число клапанів	8	8	16
Потужність к.с. при об / хв	78/5700	83/5700	100/6000
Максимальний крутний момент Нм при об / хв	110/2800	119/2800	127/4800
Трансмісія
Тип	Механічна 5-ступінчаста	Механічна 5-ступінчаста (Безступінчатий варіатор)	Механічна 5-ступінчаста (Роботизована 6-ступінчаста)
Привід	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса
Підвіска
Передня	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості	Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня	Торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості	Торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості	Торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Розмір шин	175/65 R14- 185/55 R15	175/65 R14- 185/55 R15	175/65 R15- 185/55 R16
Гальма
Передні	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані	Дискові вентильовані (262 мм
Задні	Барабанні	Барабанні	Дискові (239 мм)
Витрати палива за нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км
Міський цикл	6,7	6,8 (7,2)	6,5 (6,5)
Заміський цикл	4,5	4,7 (5,0)	4,7 (4,6)
Змішаний цикл	5,3	5,5 (5,8)	5,4 (5,3)
Паливо	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-95
Ємність паливного бака, л	42	42	42